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電動(dòng)汽車PTC發(fā)熱元件注意事項(xiàng)

電動(dòng)汽車PTC發(fā)熱元件注意事項(xiàng): 
1.液體燒干后,PTC 加熱片不會(huì)損壞。   
2.若PTC加熱片用來加熱涼風(fēng),不送風(fēng)時(shí),PTC 加熱片不會(huì)損壞。 
3.運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),正常環(huán)境下運(yùn)用,壽數(shù)可達(dá)10 年以上。   
4.作業(yè)牢靠,運(yùn)用PTC 加熱片內(nèi)部特性控溫,不會(huì)超溫。   
5.作業(yè)電壓十分寬:當(dāng)作業(yè)電壓改變2倍時(shí),表面溫度的改變十分小。  
6.多個(gè)PTC 加熱片一同運(yùn)用時(shí),應(yīng)并聯(lián),不行串聯(lián)。  
7.不一樣散熱條件使得PTC 加熱片的發(fā)熱功率差別很大。   

8.發(fā)熱功率在通電后由大到小,最后安穩(wěn)。安穩(wěn)功率與運(yùn)用條件有關(guān),同一件PTC 發(fā)熱器,運(yùn)用條件不一樣,則功率也許相差幾倍。散熱越快則安穩(wěn)功率越大;PTC 的表面溫度越高則功率越高。   

<a href=http://www.gen-detective.com target='_blank'>PTC加熱器</a>生產(chǎn)廠家

9.PTC 發(fā)熱件的表面溫度由PTC 自身操控,也能夠經(jīng)過斷開電路操控,但不行以經(jīng)過調(diào)理電壓來操控表面溫度。   
10.PTC 自身牢靠性較高、壽數(shù)長(zhǎng),但是假如安裝不妥,商品會(huì)呈現(xiàn)功率和溫度不安穩(wěn)等景象。   
11.多個(gè) PTC 一同運(yùn)用時(shí),應(yīng)并聯(lián),不行串聯(lián)。
混合動(dòng)力車和電動(dòng)車由于發(fā)動(dòng)機(jī)要頻繁在高效率區(qū)運(yùn)行,由于在純電力驅(qū)動(dòng)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)不能作為熱源使用時(shí),車輛就會(huì)發(fā)生沒有熱源的問題。特別是對(duì)于駕駛室的溫度調(diào)節(jié),需要額外的熱源來保證舒適性與安全性。為了使電力驅(qū)動(dòng)的續(xù)駛里程最大化和提高燃油效率,需要在動(dòng)力蓄電池耗電最少的情況下,快速、高效和安全地生成熱量。Webasto公司基于1種獲專利的新熱層技術(shù)開發(fā)了新型高電壓加熱器。介紹了為達(dá)到該項(xiàng)目目標(biāo)的設(shè)計(jì)理念和研發(fā)結(jié)果。
關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池 PTC加熱器 廢熱利用 
0 前言 
汽車行業(yè)中向電力驅(qū)動(dòng)和電氣動(dòng)力總成發(fā)展的趨勢(shì)催生了種類繁多的車輛概念。從輕度混合動(dòng)力到全混合動(dòng)力、增程器和純電動(dòng)車,電氣化程度在逐漸提高,同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用在下降。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷優(yōu)化、先進(jìn)的控制策略推出,以及越來越多的電動(dòng)駕駛,由發(fā)動(dòng)機(jī)或其他裝置產(chǎn)生的廢熱導(dǎo)致可用于駕駛室或動(dòng)力蓄電池溫度調(diào)節(jié)的熱量不足。

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